China aumentará rede ferroviária de alta velocidade para 30.000 km até 2020

No final de 2015, a extensão das linhas ferroviárias de alta velocidade (HSR) em operação na China ultrapassava 19.000 km, com quase 10.000 km em construção.

china-train-480No final de 2015, a extensão das linhas ferroviárias de alta velocidade (HSR) em operação na China ultrapassava 19.000 km, com quase 10.000 km em construção.

A China, que tem a maior rede ferroviária de alta velocidade do mundo com mais de 19.000 km, planeja aumentá-la para 30.000 km até 2020, disse um alto funcionário.



No final de 2015, a extensão das linhas ferroviárias de alta velocidade (HSR) em operação na China ultrapassava 19.000 km com quase 10.000 km em construção, tornando o país o melhor do mundo em termos de extensão de ferrovias de alta velocidade em operação e em construção, disse o vice-engenheiro geral da China Railway Corporation, Zhao Guotang.

A milhagem operacional do HSR na China consumiu 60 por cento do valor total no mundo. Durante a década de 2005-2015, a quilometragem total de linhas HSR construídas em outras partes do mundo não era superior a 4.500 km, portanto, podemos ver o desenvolvimento mais próspero de linhas HSR na China, disse ele a jornalistas visitantes da Índia e alguns Nações da ASEAN na sede da China Railways em Pequim.



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Ele destacou que o rápido desenvolvimento de ferrovias de alta velocidade na China está mudando os hábitos de viagem do povo chinês.

Atualmente, Zhao disse, 4.000 trens elétricos de unidades múltiplas (EMU) são operados diariamente na rede HSR da China, respondendo por 63 por cento do total de trens de passageiros operados diariamente no país.

Com base no conceito de transferência de distância zero, as estações ferroviárias de alta velocidade estão intimamente integradas aos sistemas de transporte público urbano ou mesmo aos aeroportos por meio de um arranjo atencioso e racional de estações e depósitos para desenvolver centros de transporte de passageiros modernos e centros de transferência onde os passageiros podem se transferir rapidamente para metrôs, ônibus públicos ou outros veículos, disse ele.



Questionado sobre qual é a principal vantagem ou força do HSR da China, Zhao disse, devo dizer que a força notável é que temos recursos abundantes de 19.000 km, que serão aumentados para 30.000 km no ano 2020.

Especificamente falando, na construção e operação desses 19.000 km de HSR, acumulamos tecnologias e equipamentos avançados, ganhamos uma rica experiência de gestão, esta é a força mais notável do HSR da China, disse ele.

A segunda característica do nosso desenvolvimento é a alta qualidade. Nós atualizamos e melhoramos nossa rede ferroviária. Em termos de transporte de passageiros, nossa velocidade operacional é a primeira do mundo, acrescentou Zhao.



Atualmente, a espinha dorsal da rede ferroviária de alta velocidade da China consiste em Quatro Ferrovias Leste-Oeste e Quatro Ferrovias Norte-Sul e ferrovias de alta velocidade foram tecidas em uma rede que cobre os três aglomerados de cidades da China - o Delta do Rio Yangtze, o Rio das Pérolas Delta e a região de Pan-Bohai, facilitando a viagem dos passageiros, disse ele.