Investidor bilionário Rakesh Jhunjhunwala planeja 70 aviões para nova companhia aérea

Jhunjhunwala, que está considerando investir US $ 35 milhões e possuirá 40% da transportadora, espera obter um certificado de não objeção do ministério da aviação da Índia nos próximos 15 dias, disse ele em entrevista à Bloomberg Television na quarta-feira.

Rakesh Jhunjhunwala, companhia aérea Rakesh Jhunjhunwala, notícias de Rakesh JhunjhunwalaInvestidor bilionário Rakesh Jhunjhunwala (fonte da imagem: Bloomberg)

O investidor bilionário Rakesh Jhunjhunwala está planejando ter 70 aeronaves dentro de quatro anos para uma nova companhia aérea que ele deseja estabelecer na Índia com o otimismo de que mais pessoas viajarão de avião.



Jhunjhunwala, que está considerando investir US $ 35 milhões e possuirá 40% da transportadora, espera obter um certificado de não objeção do ministério da aviação da Índia nos próximos 15 dias, disse ele em entrevista à Bloomberg Television na quarta-feira. A companhia aérea de custo ultrabaixo se chamará Akasa Air e a equipe, que inclui um ex-executivo sênior da Delta Air Lines Inc., está procurando aviões que possam transportar 180 passageiros, disse ele.

É uma aposta ousada de Jhunjhunwala, conhecido localmente como Warren Buffett da Índia, em um mercado que viu algumas companhias aéreas entrarem em colapso devido a intensas guerras de tarifas e altos custos. Ainda assim, o que antes era o mercado de aviação de crescimento mais rápido do mundo mantém um fascínio e Jhunjhunwala está procurando oportunidades para atrair os passageiros com uma nova operadora que oferece tarifas baixas.



Para que a cultura de uma empresa seja econômica, você deve começar do zero, disse Jhunjhunwala. Estou muito, muito otimista com o setor de aviação da Índia em termos de demanda.

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Mesmo antes da pandemia, as companhias aéreas da Índia enfrentavam dificuldades. A Kingfisher Airlines Ltd., que já foi a segunda maior transportadora doméstica do país, encerrou as operações em 2012, e a Jet Airways India Ltd., que foi recentemente aprovada para voar novamente, entrou em colapso em 2019.

Embora a demanda por viagens aéreas tenha sido atingida globalmente, a indústria de aviação da Índia está em maior risco de recuperação retardada, pois a ameaça de uma terceira onda de infecções se aproxima. As companhias aéreas estão sentindo o impacto.

A Vistara, que a Singapore Airlines Ltd. possui em conjunto com o conglomerado Tata Group, está em negociações com a Boeing Co. e a Airbus SE para atrasar as entregas de aeronaves e fazer alterações nos cronogramas de pagamento. IndiGo, a maior companhia aérea da Índia, relatou uma perda maior do que o previsto, já que a interrupção da Covid reduziu sua receita.



Isso não impede Jhunjhunwala, que, de acordo com a Forbes, tem um patrimônio líquido estimado em cerca de US $ 4,6 bilhões.

Acho que alguns dos jogadores de incremento podem não se recuperar, disse ele. Eu tenho algumas das melhores companhias aéreas do mundo como meus parceiros.