Aumentando a tensão da queda da rupia: forte aumento nas importações de carvão, minérios

O aumento nos embarques de carvão vem junto com um salto de 44 por cento no valor das importações de pedras preciosas e semipreciosas e um salto de 47 por cento nas importações de minérios metálicos e minerais.

Aumentando a tensão da queda da rupia: forte aumento nas importações de carvão, minériosAs importações de carvão devem ser muito maiores este ano, dada a enxurrada de licitações lançadas pelas concessionárias apenas nos primeiros quatro meses, agravando ainda mais a posição de déficit em conta corrente.

Não é apenas um aumento nas importações de petróleo bruto, mas também um aumento nas importações de carvão e outros minérios que resultaram no aumento dos déficits comerciais e em conta corrente, aumentando a pressão para baixo sobre a rúpia.



Enquanto as importações de petróleo aumentaram 25 por cento em termos de valor em 2017-18 devido aos preços mais elevados do petróleo bruto e uma desvalorização da rupia, o valor das importações de carvão aumentou ainda mais 45 por cento nos 12 meses até março de 2018. O aumento em os embarques de carvão vêm junto com um salto de 44 por cento no valor das importações de pedras preciosas e semipreciosas, e um salto de 47 por cento nas importações de metais e minérios.

A rúpia fechou em uma alta de 71,58 por dólar na terça-feira.



Enquanto as importações totais em valor saltaram 21,1 por cento para US $ 465,5 bilhões em 2017-18 de US $ 384,3 bilhões no ano anterior, cerca de um quarto desse aumento foi devido a produtos petrolíferos. Ao mesmo tempo, as exportações aumentaram mornos 10 por cento (para US $ 303,3 bilhões em 2017-18 de US $ 275,8 bilhões em 2016-17), ampliando assim a diferença comercial.



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O crescimento da produção de carvão bruto da Coal India Ltd (CIL) caiu nos últimos três anos, de mais de 9 por cento em 2016-16 para 2,9 por cento em 2016-17 e, em seguida, para 2,4 por cento em 2017-18. A tendência se reflete no primeiro trimestre deste exercício financeiro, com os dados do PIB mostrando um declínio acentuado na atividade de mineração e extração.

Os dados das estimativas do PIB divulgados recentemente mostram que, embora o VAB (valor agregado bruto) tenha aumentado 8 por cento no primeiro trimestre de 2018-19 devido ao forte crescimento da indústria e da construção, mostra que o setor de mineração e extração cresceu apenas 0,1 por cento. centavos durante o trimestre. Esse crescimento foi na verdade em uma base baixa de 1,7 por cento de crescimento visto no mesmo trimestre do ano passado.



Durante o primeiro trimestre de 2018-19, a CIL disse ter despachado 122,2 MT de carvão para o setor de energia, um crescimento de 15 por cento sobre o despacho no período correspondente do ano passado.

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No ano encerrado em março de 2018, enquanto a importação de produtos petrolíferos aumentou US $ 21,6 bilhões em termos absolutos, a importação de carvão e coque, ferro e aço, metais não ferrosos e minérios metálicos e minerais aumentou US $ 15,9 bilhões (cerca de 73 por cento do valor absoluto aumento do valor de importação de produtos petrolíferos).

Embora o déficit em conta corrente tenha sido de 4,7 por cento em 2012-13, caiu em linha com a queda nos preços do petróleo bruto e caiu para um mínimo de 0,6 por cento em 2016-17. No entanto, aumentou para 1,9 por cento em 2017-18 devido ao aumento dos preços do petróleo bruto e ao aumento no valor da importação de carvão e outros metais e minerais. O State Bank of India, em relatório divulgado em agosto, havia projetado o CAD para atingir 2,8% do PIB neste ano fiscal.



As importações de carvão devem ser muito maiores este ano, dada a enxurrada de licitações lançadas pelas concessionárias apenas nos primeiros quatro meses, agravando ainda mais a posição de déficit em conta corrente.

Pela primeira vez em quatro anos, a estatal NTPC Ltd, a maior geradora de energia do país, fez licitações no mês passado para importar um total de 2,5 milhões de toneladas métricas (MT) de carvão. As duas licitações para embarques de carvão - equivalentes a cerca de 4,5 por cento do carvão total importado pelas usinas do país no ano passado - surgiram em um momento em que as concessionárias enfrentavam escassez de carvão em algumas de suas usinas, já que a produção da Coal India não conseguiu manter com o aumento da demanda após uma maior geração de eletricidade. Os gargalos no transporte de carvão de minas para usinas de energia agravaram a situação.



A escassez, porém, não se limita apenas a usinas de energia. O carvão coqueificável, usado na produção de aço, teve um forte aumento, refletindo tanto o aumento na produção doméstica de aço quanto a escassez de suprimentos indianos dessa variante de carvão de alto teor. A propósito, a recuperação nas importações de carvão do país ocorre em um momento em que os preços do carvão térmico atingiram os níveis mais altos em mais de seis anos, devido às robustas importações chinesas desencadeadas por um período de calor e algumas restrições de produção em algumas das minas lá.

Após uma queda em 2016-17, as importações gerais de carvão aumentaram quase 10 por cento no EF18 e projeta-se que aumentem neste ano fiscal. Dentro dos diferentes segmentos de carvão, as importações de carvão metalúrgico tiveram um aumento mais acentuado em 2017-18 e novos dados para os primeiros dois meses deste ano fiscal indicam que as importações de carvão metalúrgico podem atingir uma nova alta este ano. Isso ocorre em um momento em que a demanda de eletricidade do país aumentou quase 6 por cento nos primeiros 4 meses do atual ano fiscal em comparação com o período correspondente do ano passado, de acordo com dados compilados pela Autoridade Central de Eletricidade (CEA).

Os participantes da indústria indicaram que, embora as importações de carvão por operadores de grandes usinas de energia que estão conectadas à rede tenham realmente visto uma queda, o aumento na demanda está sendo relatado por concessionárias que operam estações de geração de eletricidade cativas que estão conectadas a unidades de manufatura, como fábricas de cimento e fundições de alumínio. A capacidade cativa da Índia é estimada em mais de 30.000 MW. O carvão indiano, devido à sua origem deriva, contém maior porcentagem de cinzas em comparação com o carvão importado, resultando em menor valor térmico por tonelada de carvão.

Funcionários do Ministério do Carvão indicaram que as importações de carvão caíram de 217,78 MT em 2014-15 para 190,95 MT em 2016-17, após o que as importações mostraram uma recuperação para 208,27 MT em 2017-18 devido ao aumento da demanda pelos setores consumidores.

Funcionários do governo afirmam que, uma vez que toda a demanda de carvão metalúrgico não é atendida internamente, como o fornecimento de carvão coqueificável de alta qualidade (carvão com baixo teor de cinzas) no país é limitado, não há outra opção a não ser recorrer à importação de carvão metalúrgico.

A agência de classificação Crisil estima que as importações do setor de energia devem ultrapassar 75 MT até 2022-23, impulsionadas pela demanda de usinas à base de carvão importadas, pois os fatores de carga de suas usinas (PLFs) melhoram seguindo o crescimento da demanda de energia, mesmo como setor não energético espera-se que as importações diminuam para 70 MT devido à melhoria nos leilões pós-vinculação da oferta doméstica e ao desenvolvimento dos principais blocos cativos alocados ao setor não regulado.